最满意

前20年为了家庭和孩子一刻也没歇着，孩子现在也考上大学了，我们俩辞掉工作就想过一回自己，我们这台车买来跑了将近15000公里了，我感觉这台2.0t的柴油发动机还是挺省油的，不管高速还是国道所产生的油耗都不是很高，目前平均下来也就在10个左右，再加上柴油价格相对还能便宜一点，便宜一点是一点，对于我们这种用车强度比较大的车主来讲长时间下来也是能省不少的，另外就是这台车的颜值也挺高的，用来作为我们的旅行车就很合适，我们还打算再将这台车子进行一个深度改造，目前还在筹划改造计划，如果有车友有好的建议也可以提供给我们。

最不满意

大通V90的车身不仅大，而且也比较高，在行驶过程中因此带来的风噪影响确实比较大，尤其是跑在高速上最为明显，而且比较高的车身也不太好进地库，有些酒店或者城市停车场的地库比较低的话直接进不去。

空间4

毕竟大通V90拥有着这么大的车身尺寸，关于空间是不用怀疑的，四个座位不管坐到哪个位置活动空间都是足够充裕的，第二排的座椅也可以调节靠背角度，在外露营的话就可以把座椅靠背调整的略低一些呈半躺的坐姿还能休息放松，只不过就是大通V90的车身比较高，行驶过程中车内的噪音影响还是挺明显的，就是因为车身太高，所以风噪比较大。

驾驶感受5

在此之前我一直开的就是B级车，所以开这种大尺寸的车子对我来讲是没什么压力的，况且这辆车的重心还更高，坐到前排还有着非常开阔的视野，这可比低趴的轿车开着享受多了，再者就是这台2.0T的柴油发动机的动力储备也挺充沛的，因为我们开这台车是自驾游的，后边塞满了东西，但我感觉平时行驶在高速上也一样挺轻松的。

油耗5

我们平时的用车强度还是非常大的，毕竟大多数时间都在路上，所以买车半年多的时间都跑了15000公里了，而且很多时候还都是高速行驶，当时买柴油车就是想着咱日后能节省一定的养车花费，柴油价格相对较为便宜一点，除此之外，这辆车也确实挺省油的，现在的平均油耗在10个左右，真不算高。

外观4

大通V90的颜值还是挺高的，从侧面看上去方方正正的车身看起来简单又大气，而且凸出的轮眉和贯穿整个车身的腰线也让外观显得年轻又运动，不过就是这辆车的车身确实比较高，高度都已经超过了2.3米，有时候在地库停车的话很多地库都不太好进。

内饰5

这辆车的内饰造型就比较简单耐看一些，尤其是中控部位没有过多复杂的设计，但整体看上去还真不缺乏层次感，而且触控液晶屏看起来也挺有科技感的，另外就是整个车内的做工也非常精致，虽然用料不多么高档，但内饰呈现出来的视觉效果也没有所谓的廉价的。

性价比5

当时买这台车也就是觉得比较实用，而且养车花费也不那么高，即便是想要中国行，我们的理念也是尽可能的降低成本，买这台车最起码不存在太大的养车压力，而且它所带来的用车体验也很棒，所以我觉得大通V90的性价比还是非常高的。

配置5

毕竟车身长度都将近5.2米了，车身宽度也超过了两米，自然而然整个车身周围的盲区肯定是比较多的，不过我买的最低配车型也标配了倒车影像和后驻车雷达，这在实际用车过程中还是相当实用的，还有车内的多功能方向盘用起来也是很方便的，总之配置水平对于这个价格和定位来讲还算可以的。